Mazda 6 Kombi SPORT – samochód w wersji po liftingu. Wyprodukowany w grudniu 2012 roku. Pod maską pracuje 4-cio cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.8 i mocy 120KM. Najlepsza możliwa jednostka napędowa w tym modelu. Moc przenoszona jest na przednią oś za pomocą 6-cio stopniowej manualnej skrzyni biegów.
Hyundai IX35 – auto wyprodukowane 5 luty 2010 roku w fabryce Hyundaia w czeskich Nosovicach. Pochodzi z niemieckiej sieci dilerskiej Hyundai. Pierwsza rejestracja samochodu – 17 marzec 2010. Od 28 grudnia 2018 zarejestrowane w Polsce. Pierwszy właściciel w kraju.
Audi A3 – samochód w wersji po pierwszym liftingu. Wyprodukowany 2007 roku. Pod maską pracuje 4-cio cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.6 i mocy 115KM. Moc przenoszona jest na przednią oś za pomocą 6-cio stopniowej manualnej skrzyni biegów.
Hyundai IX35 w wersji po liftingu – auto wyprodukowane 4 września 2013 roku w fabryce Hyundaia w czeskich Nosovicach. Pochodzi z polskiej sieci dilerskiej Hyundai, a dokładnie z salonu Hyundai DASZUTA w Olsztynie. Pierwsza rejestracja samochodu – 27 luty 2014. Do tej pory auto miało jedynie 2 właścicieli – pierwszy od lutego 2014 do marca 2018, drugiego od marca 2018 do dzisiaj. Długo wyszukiwane i zakupione w marcu 2018 roku przez obecnego II właściciela z przebiegiem 119 000 km.
Dacia Dokker VAN – auto wyprodukowane w kwietniu 2013 roku w
fabryce Dacii w marokańskim Tangerze. Pochodzi z polskiej sieci dilerskiej
Dacia, a dokładnie z salonu Renault-Dacia Auto-Compol w Poznaniu. Pierwsza
rejestracja samochodu – 30 lipca 2013. Do tej pory auto miało jedynie jednego
właściciela. Zakupione jako auto do działalności gospodarczej związanej
dostarczaniem części do serwisu pojazdów ciężarowych oraz przewozem narzędzi
niezbędnych do pracy poza warsztatem. Nie woziło ciężarów np. silników – od tego
jest większe auto w firmie Ducato L3H2.
Auto absolutnie bezwypadkowe– wszystkie szyby łącznie z
szybą czołową są oryginalne z rocznika 2013. Od strony lakierniczo-blacharskiej
auto miało dwie drobne przygody. Pierwsza w połowie 2014 roku – auto stoczyło
się z podjazdu i zahaczyło stojącą ciężarówkę w wyniku czego zostało uszkodzone
poszycie tylnego lewego błotnika. Auto zostało naprawione w ASO Dacia w Luboniu.
Druga to drobna kolizja – wymuszenie pierwszeństwa przejazdu i dotknięcie się
przodem z innym autem – uszkodzona maska i zderzak. Naprawa z OC sprawcy na
oryginalnych częściach, również w ASO Dacia w Luboniu. Z obu przygód posiadam
zdjęcia do wglądu.